GFK Anwendungen in der Bahninfrastruktur

GFK-Dienst- und Fluchtwege

GFK-Dienstwege sowie Flucht- und Rettungswege erhöhen die Sicherheit entlang der Strecke und ermöglichen Mitarbeitern wie auch Fahrgästen, Gleise auch bei Schnee und Nässe sicher zu überqueren.

GFK-Konstruktionen für Instandhaltungswerke

Der Einsatz von GFK-Konstruktionen erhöht die Arbeitssicherheit. Neben der gut sichtbaren Signalfarbe Gelb überzeugen GFK-Systeme durch ihre elektrisch isolierenden Eigenschaften und ihre hohe Rutschfestigkeit. Ein entscheidender Vorteil, insbesondere in Arbeitsbereichen wo Öl und Schmierstoffe zum Einsatz kommen.

GFK-Ein- und Ausstiegspodeste

Moderne Abstellanlagen setzen zunehmend auf Ein- und Ausstiegspodeste aus GFK. Der Werkstoff bietet klare Vorteile: elektrische Isolierung, rutschfeste Oberflächen für ein sicheres Ein- und Aussteigen – auch bei Nässe – sowie eine nahezu instandhaltungsfreie Nutzung. Optional integrierte Handlauf-Beleuchtung erhöht zusätzlich die Orientierung und Sicherheit im Arbeitsbereich.

GFK-Brückeneindeckungen

Bei Neubau und Modernisierung ersetzen GFK-Gitterroste zunehmend Holz- und Stahlabdeckungen auf Brücken. Sie bieten hohe Sicherheit, benötigen keine Erdung, lassen sich vor Ort flexibel anpassen und sind auch als Fluchtweg zugelassen.

GFK-Hang- und Rettungstreppen

GFK-Treppen lassen sich schnell montieren, benötigen keine Erdung und verursachen nur minimale Instandhaltungskosten. Der Einbau kann ohne schweres Gerät erfolgen – dadurch sind geringe bis keine Sperrpausen erforderlich. Eine effiziente Lösung für sichere Zu uns Abgänge im Gleisbereich.

GFK-Bahnsteige

GFK-Bahnsteige lassen sich in nur rund 30 % der üblichen Bauzeit realisieren und reduzierten Sperrpausen deutlich. Der leichte, korrosionsfreie Werkstoff ist nahezu wartungsfrei, rutschfest und modular anpassbar. Eine sichere, langlebige und wirtschaftliche Lösung für den modernen Bahnbetrieb.

Wirtschaftlichkeit im Bahnbau

Im modernen Bahnbau zählt Verfügbarkeit. Stillstände, Wartungseinsätze und Sperrpausen verursachen hohe Folgekosten. Genau hier spielt GFK seine Stärken aus. 

GFK ist korrosionsfrei und dauerhaft witterungsbeständig. Rost, Beschichtungsaufwand oder materialbedingte Substanzverluste entfallen – auch bei Feuchtigkeit, Tausalzen oder aggressiven Umwelteinflüssen. Das senkt den Instandhaltungsaufwand nachhaltig und macht Kosten langfristig planbar. 

Ein weiterer wirtschaftlicher Vorteil ist die elektrische Isolationswirkung von GFK. Zusätzliche Erdungs- oder Isolationsmaßnahmen sind in vielen Anwendungen nicht erforderlich. Das vereinfacht Planung, Ausführung und Abnahme – insbesondere in sensiblen Bereichen der Bahninfrastruktur. 

Durch das geringe Eigengewicht, die einfach Bearbeitung und den hohen Vorfertigungsgrad lassen sich GFK-Bauteile schnell und effizient montieren. Bauzeiten verkürzen sich deutlich, Sperrpausen werden minimiert und Eingriffe in den laufenden Betrieb reduziert. 

Ihre Vorteile: 

  • niedrigere Lebenszykluskosten
  • kürzere Bauzeiten
  • höhere Anlagenverfügbarkeit

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Sicher begehen. Sicher arbeiten.

In der Bahninfrastruktur müssen Verkehrs- und Arbeitsflächen jederzeit zuverlässig nutzbar sein. Sicherheit ist dabei keine Zusatzfunktion, sondern ein konstruktiver Anspruch.

GFK-Laufbeläge bieten eine dauerhaft hohe Rutschsicherheit – auch bei Regen, Schnee oder Vereisung. Das reduziert das Risiko von Stürzen und Unfällen für Reisende wie auch für Wartungs- und Betriebspersonal und erhöht die Sicherheit im täglichen Betrieb sowie in Störungssituationen.

Die gezielte Farbgebung – etwa in Gelb oder Rot – unterstützt die Orientierung in sicherheitsrelevanten Bereichen. Fluchtwege, Arbeitszonen und Gefahrenstellen sind klar erkennbar, auch bei eingeschränkten Sichtverhältnissen oder hoher Personenfrequenz.

Die Kombination aus Rutschsicherheit, Laufkomfort und visueller Führung macht GFK zu einem bewährten Werkstoff für sichere, funktionale und langlebige Lösungen in der Bahninfrastruktur.

Höchster Qualitätsstandard – normkonform und zugelassen

Qualität im Bahnbau ist keine Frage des Anspruchs, sondern der Nachweise.

CTS arbeitet nach den Anforderungen der DBS 918010. Die HPQ (Hersteller- und Produktqualifikation) bestätigt, dass Fertigung, Produkte und Prozesse den definierten Qualitätsstandards der Bahn entsprechen.

Alle relevanten GFK-Produkte sind EBA-zertifiziert. Die Zulassung durch das Eisenbahn-Bundesamt bestätigt die Eignung für den Einsatz in bahntechnischen Anlagen – geprüft auf Sicherheit, Dauerhaftigkeit und Funktion.

Ihre Vorteile: 

  • genehmigte Lösungen
  • klare technische Nachweise
  • maximale Planungssicherheit

Partner der Deutschen Bahn AG

Seit über 25 Jahren arbeitet CTS erfolgreich mit der Deutsche Bahn AG zusammen. Diese langjährige Partnerschaft steht für verlässliche Projektabwicklung, technische Kompetenz und Praxisnähe.

Als Rahmenvertragspartner begleiten wir Projekte von der Beratung und Planung bis zur schlüsselfertigen Montage. Wir kennen die Prozesse, Anforderungen und Herausforderungen im Bahnumfeld – und setzen diese in robuste, wirtschaftliche Lösungen um.

CTS steht für klare Verantwortung, kurze Wege und verlässliche Termine.

Betonlos gründen – mit EBA-Zulassung

Schraubfundamente von Krinner sind EBA-zugelassen und damit für den Einsatz im Bahnbau freigegeben. Sie ermöglichen eine gründungslose Bauweise ohne Beton – ideal für Projekte im Bestand.

Die Vorteile gegenüber klassischen Betonfundamenten:

  • Arbeiten unter rollendem Rad möglich
  • keine Aushubarbeiten, keine Aushärtungszeiten
  • sofort belastbar
  • deutlich reduzierte Bauzeit und Emissionen

Schraubfundamente sind langlebig, rückstandsfrei demontierbar und bei Bedarf wiederverwendbar – ein klarer Vorteil in Bezug auf Nachhaltigkeit, Flexibilität und Wirtschaftlichkeit.

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Vaporcom

GFK nicht brennbar – VAPORCOM

Mit VAPORCOM bietet CTS einen nicht brennbaren Faserverbundwerkstoff für sicherheitskritische Anwendungen in der Bahninfrastruktur.

VAPORCOM kombiniert die bekannten Vorteile von GFK – geringes Gewicht, elektrische Isolation, hohe Formfreiheit – mit Nichtbrennbarkeit (Baustoffklasse A1). Damit eignet sich der Werkstoff für Bereiche mit höchsten Brandschutzanforderungen, ohne konstruktive Kompromisse.

Strukturell belastbar. Sicher. Zukunftsfähig.

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  • Alles aus einer Hand

    • Vor-Ort-Beratung und Aufmaß
    • Eigene Fertigung von Bauteilen und Konstruktionen
    • Vormontierte Systeme für kurze Bauzeiten
    • Lieferung und Montage durch erfahrene Teams
  • 30 Jahre Erfahrung

    • Spezialist für GFK im industriellen Anlagenbau
    • Umfangreich Zertifizierung (z.B. Iso9001, EBA, DIBt)
    • Europaweit im Einsatz für führende Industrie- und Infrastrukturkunden
  • Wirtschaftlichkeit

    • Vorgefertigte Systeme reduzieren Montagezeit
    • Schnelle Umsetzung durch kurze Bauphasen
    • Geringe Lebenszykluskosten dank minimalem Wartungsaufwand
  • Hohe Lebensdauer

    • Keine Korrosion, keine Verrottung
    • Beständig gegen Chemikalien wie Säuren und Laugen
    • UV- und witterungsbeständig – ideal für den Außeneinsatz
  • Herausragende Materialeigenschaften

    • Hohe mechanische Festigkeit – vergleichbar mit Stahl
    • Nur 25 % des Gewichts von Stahl – ideal für Leichtbau
    • Zertifizierte Hersteller-/ Verarbeitungsqualität nach europäischen Standards
  • Sicherheit

    • Rutschhemmung nach R13 bei hohem Laufkomfort
    • Antimagnetisch und funkenfrei – auch für sensible Bereiche
    • Statischer Nachweis für alle Konstruktionen möglich

 

GFK in der Bahninfrastruktur – weitere Infos

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